國內科技業者欲打造環保車隊「0Taxi」，選用特斯拉（Tesla）電動車為乘客服務，7日將展開募資，順利的話可在今年11月上線，先替會員服務；若非會員想要使用，最快得等到明年11月。計畫負責人王日新指出，較傾向以分鐘計費的租賃車模式，而非傳統計程車計費。
台灣有一半的空氣汙染來自日常交通運輸，0Taxi以「零」作為計畫主軸，不只要做到交通零污染，另在車輛上配備空氣監測器，載著客人的同時，一邊蒐集城市空氣品質資料，繪製成空氣品質地圖，提供用戶了解住家、活動區附近的重度污染源。
王日新認為，台灣近2、3年內，還無人能挑戰特斯拉的電動車地位，因此車隊將選用Model S、Model 3車款，每台定價150萬至300萬元不等。
今年Uber面對重罰短暫暫停營運，復出後改與租賃業合作，但繼續採取計程收費，違反政府訂的租賃車相關規定，再度引發爭議。0Taxi團隊則從中學到教訓，未來朝向成立租賃車行，並採計時收費，可能每分鐘20至30元不等，鎖定高消費市場。王日新表示，營運初期採會員制，1年後才開放非會員叫車。
未來乘客所支付的車資，其中5％將被0Taxi投入太陽能與綠能發電，以降低火力發電所造成的汙染。團隊訂下目標，希望在5至8年內，以自身力量完成100％的車隊供電。
0Taxi下週一將開始展開募資，以招募會員的方式進行集資，這個階段加入車隊的會員將享有乘車7折的優惠，設定每募到車價的17％，就會像特斯拉公司訂購一輛車，剩餘車貸款項將透過營運的收入支付。王日新說，初期目標是買到10輛車，中期目標為20輛，之後的車隊大小，則交由市場決定。
(中時)
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